MAPCO 43717 Timing Belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Product Info

Art. No 43717
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-43717
EAN 4043605669322
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 131
Width 25 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
97212727 GENERAL MOTORS
97212728 GENERAL MOTORS
98014186 GENERAL MOTORS
8972127270 ISUZU
8980141860 ISUZU
1 823 388 OPEL
636227 OPEL
5636086 OPEL
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. KBA-No.
1 OPEL ASTRA H Estate (A04) 1.7 CDTI (L35) Driven Units: Driven unit: camshaft 02/2007 - 05/2014 81KW (110hp) 1686 ccm 0035-AHO
2 OPEL MERIVA A MPV (X03) 1.7 CDTI (E75) Driven Units: Driven unit: camshaft
Engine Code: Z17DTH
09/2003 - 05/2010 74KW (100hp) 1686 ccm 0035-516
3 OPEL ZAFIRA B (A05) 1.7 CDTI (M75) Driven Units: Driven unit: camshaft 01/2008 - 04/2015 92KW (125hp) 1686 ccm 0035-AIL
4 OPEL ZAFIRA B (A05) 1.7 CDTI (M75) Driven Units: Driven unit: camshaft 01/2008 - 04/2015 81KW (110hp) 1686 ccm 0035-AIK
5 OPEL ASTRA J (P10) 1.7 CDTI (68) Driven Units: Driven unit: camshaft 09/2009 - 10/2015 81KW (110hp) 1686 ccm 0035-AKN
6 OPEL COMBO Tour 1.7 CDTI 16V Driven Units: Driven unit: camshaft
Engine Code: Z17DTH
12/2004 - 12/2011 74KW (101hp) 1686 ccm 0035-537
7 OPEL ASTRA G Estate (T98) 1.7 DTI 16V (F35) Driven Units: Driven unit: camshaft 02/2000 - 07/2004 55KW (75hp) 1686 ccm 0035-376
8 OPEL ASTRA H Estate (A04) 1.7 CDTI (L35) Driven Units: Driven unit: camshaft 02/2007 - 05/2014 92KW (125hp) 1686 ccm 0035-AHP
9 OPEL COMBO Box Body / Estate 1.7 DTI 16V Driven Units: Driven unit: camshaft 10/2001 - 55KW (75hp) 1686 ccm 0035-004
10 OPEL ASTRA J (P10) 1.7 CDTI (68) Driven Units: Driven unit: camshaft 12/2009 - 10/2015 92KW (125hp) 1686 ccm 0035-AKO
11 OPEL COMBO Box Body / Estate 1.7 DI 16V Driven Units: Driven unit: camshaft 10/2001 - 48KW (65hp) 1686 ccm 0035-005
12 OPEL ASTRA G Hatchback (T98) 1.7 DTI 16V (F08, F48) Driven Units: Driven unit: camshaft 02/2000 - 01/2005 55KW (75hp) 1686 ccm 0035-378
13 OPEL COMBO Box Body / Estate 1.7 CDTI 16V Driven Units: Driven unit: camshaft
Engine Code: Z17DTH
12/2004 - 74KW (101hp) 1686 ccm 0035-098
14 OPEL CORSA C (X01) 1.7 DTI (F08, F68) Driven Units: Driven unit: camshaft 09/2000 - 12/2009 55KW (75hp) 1686 ccm 0035-397
15 OPEL ASTRA H (A04) 1.7 CDTI (L48) Driven Units: Driven unit: camshaft 02/2007 - 05/2014 81KW (110hp) 1686 ccm 0035-AHK