MAPCO 23067 Tensioner Pulley, timing belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 23067
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-23067
EAN 4043605503497
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Outer diameter 55,5 mm
Width 26 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
5518 3497 FIAT
1 353 439 FORD
9S516K255AA FORD
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 FORD KA (RU8) 1.2 10/2008 - 05/2016 51KW (69hp) 1242 ccm FP4, 169A4000 8566-APU
2 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.1 (169.AXA1A) Engine Number from: 2533529 09/2003 - 40KW (54hp) 1108 ccm 187 A1.000 4136-586
3 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) Engine Number from: 2533529 09/2003 - 44KW (60hp) 1242 ccm 188 A4.000 4136-587
4 FIAT 500 (312_) 1.2 (312AXA1A) 07/2007 - 51KW (69hp) 1242 ccm 169 A4.000 1727-AAM
5 FIAT 500 C (312_) 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A) 09/2009 - 51KW (69hp) 1242 ccm 169 A4.000 1727-AAM
6 FIAT PUNTO (188_) 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250) Engine Number from: 2533529 09/1999 - 12/2010 44KW (60hp) 1242 ccm 188 A4.000 4136-405
7 FIAT PUNTO Hatchback Van (188_) 1.2 60 Engine Number from: 2533529 02/2000 - 10/2009 44KW (60hp) 1242 ccm 188 A4.000 4136-405
8 FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 (199AXB1A) 10/2009 - 02/2012 57KW (77hp) 1368 ccm 350 A1.000 4136-668
9 FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199AXB11, 199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A) 06/2005 - 12/2015 57KW (77hp) 1368 ccm 350 A1.000 4136-668
10 FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 10/2005 - 48KW (65hp) 1242 ccm 199 A4.000 4136-667
11 FIAT PUNTO EVO (199_) 1.2 10/2009 - 02/2012 48KW (65hp) 1242 ccm 199 A4.000 4136-ACZ
12 FIAT DOBLO MPV (119_, 223_) 1.4 10/2005 - 57KW (77hp) 1368 ccm 350 A1.000 4136-AAI
13 LANCIA YPSILON (843_) 1.2 (843.AXA1A) Engine Number from: 2533529 10/2003 - 12/2011 44KW (60hp) 1242 ccm 188 A4.000 4136-577
14 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.2 4x4 (169.AXB2A) Engine Number from: 2533529 10/2004 - 44KW (60hp) 1242 ccm 188 A4.000 4136-623
15 FIAT DOBLO MPV (119_, 223_) 1.2 (223AXA1A) Engine Number from: 2533529 03/2001 - 48KW (65hp) 1242 ccm 223 A5.000 4136-471